150条低空采购公告中，机巢类项目7条、平台类项目11条，硬件设施与软件平台双线推进，呈现系统集成特征。

低空经济的运行依赖基础设施支撑。天空之家梳理的150条低空采购公告中，基础设施类需求呈现硬件与软件双线推进的态势：标题含机巢的项目7条，含平台的项目11条，另有通信资源租用等配套项目。

机巢类：自动化作业设施

智能机巢是低空基础设施中增长较快的品类。采购内容包括机巢本体及配套设备，功能涵盖无人机自动起降、充电换电、设备存放和任务下发。采购主体涉及多个领域：浙江省测绘科学技术研究院采购无人机机巢用于常态化测绘作业；自然资源部北海生态中心采购机巢及配套设备；马鞍山市的森林防火项目包含无人机巢和护林岗亭；部分公安机关采购自动化值守机场用于警用巡查。

机巢需求的扩散说明自动化作业模式正在被更多行业接受。相比人工携带设备到场作业，机巢支持无人机长期驻留并自动执行任务，把作业从按需出动转变为持续在线。这种转变对测绘、巡护、安防等常态化任务的效率提升明显。

平台类：统筹调度能力

平台类项目的采购主体更集中于政务领域。河津市公安局的低空政务警务一网统飞平台建设项目预算857万元；山东省低空智能网联系统场地升级改造项目；仁寿县的低空安全防控设备采购中也包含平台能力；低空技术检测认证研训中心项目同样涉及系统平台建设。

平台类需求的核心是统筹。当无人机装备在多个部门分散配置后，如何统一调度、共享数据和协同作业成为管理难题。一网统飞、智能网联等平台正是为解决这一问题而建设。这类项目的单笔金额通常高于单件装备采购，建设内容包含软件开发、系统集成和运营实施。

通信与配套设施

除机巢和平台，通信资源类需求也开始出现。浙江省交通运输信息与应急处置中心（浙江省低空交通运行管理中心）的通信线路等资源租用项目，属于低空运行保障的基础性采购。这类项目说明低空运行管理正在实体化，专业管理机构开始承担运行保障职责。

通信、导航、监视和气象服务是低空飞行的基础保障能力。随着飞行活动增加，这些保障性需求将从零散采购向系统化建设演进。相关市场空间将随低空飞行总量的增长而扩大。

基础设施采购的产业含义

基础设施类采购的增长，对低空产业具有结构性意义。设备采购可以快速形成应用能力，但规模化运行依赖基础设施网络。机巢网络密度决定无人机的作业半径和响应速度，平台能力决定多部门协同的效率，通信保障水平决定运行的安全边界。

从产业竞争角度看，基础设施领域的参与者正在形成差异化能力。机巢供应商需要具备产品制造与系统集成能力，平台供应商需要具备软件开发与政务系统对接经验，通信保障则需要运营商和空管机构的参与。这一格局意味着低空基础设施市场将呈现多元主体协作的特点。

建设节奏与市场前景

从采购数据看，低空基础设施建设正处于起步加速阶段。项目分布在不同地区和领域，尚未形成统一标准，建设内容也各有侧重。这一阶段的特征是探索与积累：各地根据自身需求建设基础设施，形成多样化实践，为后续标准统一积累经验。

对相关企业而言，当前阶段是建立行业理解和技术积累的窗口期。能够在具体场景中证明基础设施价值的供应商，将在标准化和规模化阶段占据有利位置。低空基础设施市场的发展节奏，将直接影响低空应用规模化的进程。

从服务供给角度看，县域低空应用的落地还依赖本地服务能力的建设。设备可以采购，但持续的作业、维护和数据服务需要专业人员承接。部分县域项目在采购设备的同时安排了培训内容，目的就是让本地具备自主运行能力，避免设备到位后无人会用、难以维护的情况。这种设备加能力的组合采购方式，正在成为县域低空项目的常见做法。对服务企业而言，能否在设备交付后继续提供培训、作业和技术支持，往往决定了项目能否真正发挥作用，也影响着后续合作关系的延续。从这一角度看，县域市场的竞争不只是产品竞争，更是服务能力的竞争。

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本文参考内容和权威引用

1. 天空之家行业数据库：2026年8月至9月低空基础设施类采购项目，含机巢类7条、平台类11条

2. 数据来源为中国政府采购网及各地政府采购平台公开公告

3. 项目类型包括智能机巢、值守机场、政务平台与通信资源租用等

原文：天空之家 https://skyfamily.com.cn/news/1/4309.html