9月5日，扬州大学土木与交通学院将迎来首批与中航研究院研究生院联合培养的本科生，两个定向班共 60 人正式开班。当前，学院正依托在建的结构实验大厅与校工科实训大楼，聚力打造国内领先的室内无人机竞速平台、低空实训中心及低空技术前沿实验室。其中，已建成的低空巡检平台已在城市更新、古城文旅等场景中发挥出积极作用。

航空产业是扬州 “613” 产业体系的首群首链，低空经济是航空产业重点发展突破方向。随着一批航空科创平台落地，全市低空飞行器制造、低空基础设施、运营服务等场景加速拓展，产业对懂基建、懂空域、懂安全管控的复合型人才需求日益迫切。此次联合培养班的开设，正是高校锚定地方主导产业的主动作为，依托本土央企科研平台资源，把产业需求嵌入人才培养全过程，为扬州航空及低空经济产业强链补链提供坚实的人才支撑。

“这不是普通的班级，而是面向低空经济未来布局的人才试验田。” 扬州大学土木与交通学院院长邓社军表示，此次联合办学，是学校入选全国首批 “低空经济智慧学习工场/工信国际低空经济产业学院” 后的关键一步，标志着人才培养正式嵌入国家战略与区域发展主战场。

此次，扬州大学与中航研究院研究生院共同开展交通工程、工程管理两个专业的本科人才联合培养项目，实行行业前沿引领下的“双导师制”，中航研究院研究生院将选派优秀教师参与专业课程与教材等优质资源共建，并将航空低空交通、适航管理、系统工程等领域的真实案例与行业标准深度融入教学过程。同时，对联合培养的本科毕业生，在同等条件下，中航研究院优先录取其为硕士研究生及工程类硕博士研究生，并为其对接航空工业体系内的深造资源提供支持。

扬州大学作为全国首批11所获批该类项目的高校之一，立足我市长三角重要节点城市定位和航空产业新城建设发展需求，推动传统学科专业全面开展 “低空 +”交叉转型。今年8月，学院正式推出“低空交通智能管控”微专业，设置“空域管理”“飞行控制”“低空交通系统仿真”等五大核心模块，聚焦无人机物流、城市空中交通、应急救援等应用场景，培养懂技术、会管理、能实战的复合型人才。

“我们不是追热点，而是回应产业的真实需求。”学院党委书记张彦介绍，过去一年，学院先后赴市发改委、市工信局、扬州泰州国际机场、市交通产业集团等单位开展20余次调研，精准掌握本地低空基础设施建设、空域管理、安全监管等方面发展现状，据此完善人才培养体系。

眼下，学院已组建 “低空经济虚拟教研室”，牵头筹建扬州市低空交通系统与智慧管控重点实验室，联合中航研究院（扬州）科创中心围绕低空起降设施规划、空域航线优化、飞行风险防控等方向开展技术攻关。

与此同时，学院成立全校首个“低空经济与技术应用社团”，学生在江苏省城市无人机联赛中斩获团体第六名；已与扬州低空飞行服务中心、中航机载系统共性、江苏新扬新材料、江苏秦邮通用机场、扬州数智无人科技等十余家央地低空领域管理机构及科技企业，签署实践基地共建协议。一系列举措，持续激活校园低空科创生态。

“教育必须向前看半步。” 邓社军说，“我们所做的，就是把课堂建在产业前沿上，把论文写在城市发展需求里。”

随着9月开学临近，这批学员将成为扬州本土低空人才培养体系从“学科重构”到“协同育人”再到“服务地方”全链条贯通的首批见证者与参与者。这条由高校、央企、地方政府共同铺设的 “空中跑道”，正悄然托起扬州低空经济的发展蓝图。

通讯员 徐婷 张俊 记者 胡鹏

编辑 聆雨