转自：新华财经

低空经济正驱动工程设计行业突破地面基建边界，加速迈向“天空赛道”。过去，工程设计主要聚焦于公路、桥梁、市政等二维或三维地面空间；如今，随着无人机物流、eVTOL载人飞行、低空文旅等场景的规模化落地，设计对象已拓展至包含低空空域划设、起降场网络布局以及数字化管控平台在内的立体空间。站在这一风口，以华设设计集团为代表的一批行业企业正加快构建“地空一体”的综合设计能力，向从标准制定、基础设施建设、产品生产、到后期运营支撑的全生命周期解决方案商转型。

低空基础设施领域迈出关键一步

“在低空经济上升为国家战略性新兴产业的背景下，工程咨询设计企业要真正构筑起服务产业全生命周期的核心竞争力，必须加快从传统技术服务向产品驱动型、制造协同型企业转型。”华设设计集团副总裁邓润飞表示，遵循“从市场中来、到市场中去”的发展逻辑，近年来，集团始终坚持市场导向，持续贯通设计、研发、生产、服务、运营各环节，系统提升全产业链集成能力。

2024年，太仓民用无人机试飞运行基地获得华东民航局授牌。华设设计集团完成从咨询设计到低空5G智联网、低空服务管理平台、配套设施建设等全过程服务。同样，去年10月，由华设低空产业集团总体策划设计及参与建设的昆山民用无人机试飞运行基地正式揭牌启用。作为国内中大型eVTOL（电动垂直起降航空器）专业测试场，昆山民用无人机试飞运行基地能够满足OC（民用无人驾驶航空器运营合格证）取证。不仅如此，华设设计集团还为该基地研发了低空基础设施管维平台，构建“设计-建设-运维”一体化低空智联网建设模式。

图为昆山民用无人机试飞运行基地

基于已有案例经验，华设设计集团推出的智慧化垂直起降场系统，能够为不同场景定制化适配技术与运行支持方案，形成从技术解析到系统管理、再到服务响应网络的全链条布局，覆盖文旅景区、商务区、医疗救援、水域、工业园区、交通枢纽、机库、高速公路服务区、维修基地等九类典型应用场景等。

邓润飞介绍，智慧化垂直起降场系统的推出，是企业在低空基础设施领域从单一设计向系统集成迈出的关键一步。

技术创新实现低空飞行“看得见、叫得到、管得住”

“没有安全就没有低空经济”。针对适航取证周期长、飞行监管难度大、试验检测成本高等行业难题，华设设计集团旗下江苏锐天智能科技股份有限公司依托航空安全关键性系统的软硬件研发能力，构建起覆盖航空器全生命周期的技术服务体系。

2025年以来，锐天科技将服务中航工业、中国商飞等制造商重点型号机型积累的适航管理经验，成功转化为面向eVTOL企业的“数字化适航管理平台”。该平台可实现适航审定的高效闭环管理，大幅压缩取证周期、降低企业合规成本，成为中小企业快速取证的“智慧大脑”。

同时，针对中小企业自建实验室投入大、利用率低的痛点，锐天科技打造了第三方适航验证服务平台，建成“共享体检中心”，提供高效经济的适航验证服务，能够有效减轻制造企业的重资产投入压力。

今年初，锐天科技融合雷达、北斗导航、光电探测等多源感知技术，进一步构建了低空飞行智能监管系统。该系统结合城市级低空数字孪生模型，可实现飞行预演与风险评估，并完成飞行审批、实时监控、风险预警的全流程管控，为低空经济规模化运行筑牢安全底座。

多家行业企业竞逐低空经济赛道

低空经济持续升温，正带动工程设计行业加速向“天空赛道”转型。从轨道交通、数字管控到综合枢纽、起降场站，以华设设计集团为代表，一批企业发挥各自专业优势，争相布局低空基础设施与综合服务，为产业发展注入新动能。

2024年，深圳市中小型直升机综合运行保障基地项目发布。该项目由华建集团华东建筑设计研究院原创设计，围绕粤港澳大湾区布局城市空中交通、航空救援、低空文旅、低空物流等服务领域，致力于打造丰富便捷的多维生活空间。

2025年，中铁第四勘察设计院成功中标杭州湾低空综合交通枢纽启动区项目全过程勘察设计，致力打造长三角地区多式联运核心节点。

中交设计咨询集团近年来也积极布局低空经济新赛道，其围绕低空规划咨询、无人机应用及飞行服务保障等方向开展的技术研发与项目实践，相关成果在交通运输部试点项目中应用。

这种向“天空赛道”的集体转型，正是对“十五五”规划“推进低空经济健康有序发展”的生动实践。随着政策体系完善与基建网络成型，工程设计行业正将战略窗口期转化为高质量发展的实绩。（吴琼、朱庚芳）

编辑：张震