（来源：消费日报网）

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第二十八届中国北京国际科技产业博览会（以下简称“北京科博会”）5月8日至10日在国家会议中心举办。本届北京科博会吸引800余家中外企业和机构参展。多家企业亮出低空经济新技术、新产品，展示其在不同领域的“飞行愿景”。

天津飞马机器人科技有限公司展示的最新一代无人机V600专为高精度测绘、遥感、巡检等领域设计，最长飞行时间可达3小时。该公司技术支持杨建华介绍，当前无人机在测绘建模、应急遥感、工程巡检等领域的技术日趋成熟、发展快速。

以该公司擅长的测绘领域为例，无人机已实现1∶500免像控点成图，能达到厘米级定位精度，产品订单大多来自设计院、高校等。他期待无人机在续航、载重等性能提升的同时继续精进测绘能力，在未来达到毫米级定位精度。

在北京大兴展区，北京青川易创科技有限公司展出一款20公斤级氢能多旋翼作业无人机。该公司项目经理袁殿介绍，这款无人机以氢燃料电池为核心动力，能在5公斤载重下续航超2小时，为低空作业提供高效、绿色解决方案，当前正持续开展样机验证。

他说，相较锂电池无人机，氢燃料电池在极寒条件下的表现更稳定，在零下40摄氏度也可以正常运行。同时，公司攻克了宽温域质子交换膜技术，电池最高运行温度达120摄氏度，氢电转换效率更高、散热需求更小，适配氢能无人机对动力系统轻量化、小型化的迫切需求。公司希望通过无人机的探索，拓展氢能应用的场景和领域，推进更多氢燃料产品落地。

展会现场，低空设备的应用前景受到参观者的广泛关注。在智飞车（河北）科技有限责任公司带来的一体式垂直起降飞行汽车“月季”模型前，该公司总经理杨朝习向观众介绍，“月季”体积与一台家用轿车相近，与其他飞行器相比，更适应地面道路对汽车的宽度要求，并且车身不需要陆空转换。目前这款飞行汽车正在制作缩比样机，即将试飞。

低空经济是战略性新兴产业与战略必争的重要领域。近年来，低空经济呈现向好发展。国家战略规划与制度创新将推动空域革命与政策红利释放。2024年被业界认为是低空经济元年，各类经营主体快速增加。在“十五五”规划部署启动之年，低空经济被明确为新增长引擎。2024年，工业和信息化部、科学技术部等四部委印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，规划到2030年，推动低空经济形成万亿元级市场规模，四川、海南、湖南、安徽、江西5省陆续开始低空改革。2024年11月，中央空管委透露，将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都和重庆6个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。如今，成都率先建成了国内首个阶梯式低空空域，划分文旅、个人娱乐、特技等6类空域；深圳发布了全国首部低空领域专项法规，保障600米以下空域网络覆盖和120米以下空域开放率达75%，为全国提供制度样本；无锡建设长三角“低空走廊”，以“空空联程”战略打通区域壁垒：开通“无锡—苏州—湖州”低空物流干线。这种“中央顶层设计+地方试验突破”的模式，破解了空域资源固化难题。

政策红利与成本优势形成共振。规模经济效应能够大幅降低中国制造业研发、采购、劳动力、物流等各项成本，成本下降空间大。此外，产业集群化和供应链本土化，保障了研发、采购、物流等产能环节的高效率扩张。这种“成本优势+政策赋能”的组合，使中国在低空制造端形成了不可替代的全球竞争力。

业内人士指出，消费潜力与场景革命助推万亿元级市场与城市能级重构。中国超大规模市场和立体城市为低空经济提供了爆发式增长空间。展望未来，中国低空经济将会呈现集群化、规模化发展态势，成为推动中国经济增长的新兴支柱产业，为中国引领发展新质生产力贡献重要的力量。（综合）