（来源：通用航空ETF）

　　近年来，低空经济产业发展“势如破竹”。

　　目前，我国低空经济已形成“东部引领创新、中部强化枢纽、西部特色突破”的区域差异化发展格局。东部沿海地区凭借技术、资本与场景优势，是低空经济的创新高地，并率先开展城市空中交通试点。中西部地区则结合自身资源禀赋，探索差异化路径。例如，西南地区利用山地地形发展低空旅游，西北地区通过无人机植保提升农业效率，中部地区依托通用机场网络构建区域物流枢纽。

信息来源：中国低空经济发展指数报告，2025年4月

　　通用航空ETF(SZ159378)聚焦低空经济方向，是全市场首只且同类规模最大的通用航空ETF。这里我简单拉了下成分股的所在地情况，发现排名靠前的几个地区也恰恰是北京、广东、江苏、四川。

数据来源：国证指数公司，wind，截至2025/8/31

　　近期，四川省委、省政府印发《关于支持成都做优做强极核功能加快高质量发展的意见》，低空经济高质量发展大会也在成都举行。那我们就顺着话题聊聊西部低空经济发展高地的四川（核心城市是成都）。

　　这几年来，在四川，从通航短途运输到无人机物流配送，从低空公共服务应用到低空文旅及运动，低空应用新场景不断涌现，低空产品层出不穷，基础设施不断完善。全省已初步形成“政策保障-企业集群-场景落地”的完整生态链：政策层面设立30亿元低空经济专项基金并出台16条支持措施；产业层面集聚了多家核心企业，覆盖无人机、eVTOL、低空基建等全产业链；应用层面在农业、物流、文旅等领域打造百余个示范场景，2024年产业营收突破200亿元。

　　近日，四川省委、省政府印发《关于支持成都做优做强极核功能加快高质量发展的意见》。《意见》明确，加大地方政府债券额度安排力度，用好超长期特别国债，支持低空经济基础设施、都市圈城际通勤效率提升等项目建设。推动人工智能、低空经济、集成电路、新型显示、氢能等战略性新兴产业加快成势，前瞻布局6G、具身智能、类脑智能、细胞与基因治疗、量子科技等未来产业。省市共建省低空运行管理服务平台，尽快接入国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台。争取开展城市空中交通管理、空域分类管理与运行等试点。强化省市财政、国资基金协同，合力支持新兴产业发展。（消息来源：四川省政府网站消息）

　　此外，9月20日，四川天府新区“融聚天府智启新程”立园满园行动暨低空经济高质量发展大会在天府数智产业园举行。会上，未来低空经济创新中心正式揭牌成立，旨在探索低空经济商业模式和技术路线，拓展应用场景，普及相关知识，推动国际交流与合作，助力低空经济高质量发展。

　　大会上提到，2027年和2030年是低空经济发展的关键时间节点。2027年深圳、成都、上海、广州、苏州、南京、合肥等少数大城市可能基本完成空中与地面基础设施建设，将率先迎来低空物流和快递业务、空中的士业务的大范围推广，基本进入到低空经济时代。而2030年，我国主要省会城市和部分大中城市将基本进入到低空经济时代，打飞的以及飞行汽车进入家庭将变成常态化。

　　而成都在低空经济发展方面具备坚实基础，聚集了中航、腾盾、傲视、纵横等工业级无人机整机企业，大公创博等无人机反制及配套企业，沃飞长空等eVTOL龙头企业，以及中国民航局二所、中国民航飞行学院等科研机构。同时，成都及周边应用场景丰富，为低空经济发展提供了广阔空间。

图源网络，图片为四川沃飞长空科技发展公司自主研发的eVTOLAE200

　　我又盘点了一下通用航空ETF(SZ159378)成分股中来自四川的相关企业，基本将四川低空经济核心上市公司都涵盖到了。

（信息来源：ifind，截至2025/9/26）