（来源：国际无人系统）

人间“空”话，话的是低空之兴，述的是发展之道，藏的是人间烟火，载的是千年梦想。从古人“骑龙攀天造天关”的浪漫遐想，到如今低空经济的蓬勃发展，这片蔚蓝天空，见证了人类的探索与坚守，承载了时代的进步与希望，凝聚了民族的智慧与力量。

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近日，再读王国维先生的《人间词话》，其开篇之言：“词以境界为最上。有境界则自成高格，自有名句。”掩卷遐思，觉先生此论非独适用于词，亦能映照世间万物的演进之道。

天空，曾是古人寄情的穹苍，承载着屈原“吾令凤鸟飞腾兮，继之以日夜”的浪漫，激荡着李白“欲上青天揽明月”的豪迈，映照着苏轼“我欲乘风归去”的旷达。如今，这片被仰望了千年的空域，正被科技与产业的星火唤醒，演变为驱动人间发展动能的新场域。

于是借先生书名，试作“人间空话”，漫谈低空经济的一孔之见。所谓“空话”，非为空谈，乃是借《人间词话》之境，映照低空经济之兴，这一段从蒙昧遐想到蓬勃崛起、从试探前行到驰骋苍穹，尽显时代气象的万里征程。

《人间词话》论词有三境界，层层递进，意蕴深远；低空经济的发展，亦循着此径，步步深耕，生生不息。

第一之境——“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”。此为低空经济之发轫，是对未知空域的仰望与初探，蕴含着人类突破地表桎梏、奔赴天际的初心。

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古人对低空的探索，始于对飞行的向往，敦煌壁画中的飞天，寄托着对空域的浪漫遐想；万户乘火箭升空的尝试，是人类试图触碰低空的第一次勇敢突围。但真正意义上的低空经济萌芽，始于近代航空技术的诞生。

20世纪初，热气球、飞艇的出现，让人类首次实现低空飞行的梦想。这一阶段，低空活动仍是“小众之境”，仅局限于观测、娱乐与少数科研用途，如同《人间词话》中“语语都在目前，却终隔一层”的造境，虽有其形，却未真正融入人间烟火，未能形成规模化、产业化的发展形态。

从20世纪中叶到21世纪初，通用航空的缓慢发展，让低空开始承载少量作业功能——农业喷洒、林业巡检、应急救援，这些零星的应用，如同散落在空域中的星火，虽微弱，却为后来的燎原之势埋下了坚实伏笔。

2010年，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，首次对1000米以下低空进行分类管理，这一政策性松绑，如同为低空经济打开了一扇窗，让“望尽天涯路”的探索，有了清晰的方向，让尘封千年的空域，开始焕发新的生机。

第二之境——“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。此为低空经济之深耕，是技术攻坚与政策破冰的坚守，是从造境到写境的跨越，让低空真正走进人间。

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《人间词话》言，写境者，“以自然之眼观物，以自然之舌言情”，低空经济的写境，便是褪去浪漫的外衣，让技术落地生根，让场景贴近民生，成为服务百姓、驱动发展的实在力量，让空域不再是遥不可及的遐想，而是可触可及的生产生活空间。

这一深耕之路，始于技术的迭代突破与持续创新。

民用无人机的小型化、智能化，打破了低空飞行的门槛，让“人人可飞”成为可能；电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发，重构了低空交通的固有想象，让“空中出租车”从科幻概念逐步走向现实应用。

政策层面的持续发力，更为低空经济扫清了制度障碍、筑牢了发展的根基。

2021年

低空经济被正式写入《国家综合立体交通网规划纲要》，纳入国家发展战略；

2023年

中央经济工作会议将其列入战略性新兴产业，明确发展定位；

2024年

低空经济首次写入中央政府工作报告，彰显国家推动其高质量发展的坚定决心；

2026年

新修订的《中华人民共和国民用航空法》即将正式施行，首次明确300米以下低空空域分类分级管理模式，实现常规场景合规飞行“自动秒批”，大幅提升飞行便利性；

十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，构建起覆盖全产业链、全场景的标准体系，有效解决了跨区域运行标准不统一、监管不规范的行业痛点，为低空经济规模化发展保驾护航。

与此同时，各省市密集发力，形成多点开花、全域推进的发展格局。

广东省

广东省以广州、深圳、珠海为核心，打造低空经济产业集群，2026年目标实现低空经济规模超3000亿元，新建3800个无人机起降点，打通低空飞行“最后一公里”；

上海市

上海市锚定“世界eVTOL之都”定位，加大对新型航空器研发的资金扶持与政策倾斜，培育一批具有核心竞争力的龙头企业；

浙江省

浙江省打造全域“先飞区”，搭建低空飞行“一网统管”平台，实现空域动态管理、飞行精准调度；

四川省

四川省设立30亿元低空经济产业专项基金，聚焦航空器制造、低空运营等核心领域，打造西部低空经济产业高地。

这一阶段，低空经济从单一应用走向多元融合，从技术探索走向产业集聚，如同词人“为伊消得人憔悴”的执着坚守，在攻坚克难中不断完善，在深耕细作中持续成长，终于褪去“隔”的壁垒，实现了《人间词话》所追求的不隔之境——低空不再是遥远的天际，而是与人间烟火紧密相连、与民生福祉深度绑定的生产生活空间。

第三之境——“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处”。此为低空经济之勃发，是产业成熟与场景普及的从容，是“有我之境”与“无我之境”的交融。

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《人间词话》中言，“有我之境，以我观物，故物皆著我之色彩；无我之境，以物观物，故不知何者为我，何者为物”。低空经济的“有我之境”，是人类主动驾驭空域、改造世界的智慧与力量，是科技赋能下对古老飞天梦想的实现；其“无我之境”，是低空技术与人间生活无缝衔接，融入日常而不违和，成为社会运转、民生保障的自然组成部分，让飞行不再是小众追求，而是全民可享的生活方式。

2026年，被业内公认为中国低空经济规模化落地的关键年，全国31个省（区、市）将其写入政府工作报告，推动低空经济从新增长引擎升级为新兴支柱产业，万亿级赛道迎来全面爆发的政策窗口期与发展黄金期。此时的低空经济，已形成制造、运营、基建、配套的完整产业链，呈现出全方位、高质量的发展态势。

低空制造业中，我国民用无人机产量占全球主导地位，核心技术自主可控；

低空运营业中，物流配送、低空旅游、医疗急救、工业巡检、空中通勤等场景全面落地、常态化运行，从深圳的eVTOL跨海试飞，到长三角的无人机常态化物流航线，从景区的低空观光飞行，到偏远地区的医疗急救转运，低空服务已渗透到生活的方方面面，成为赋能民生、提升效率的重要力量；

低空基建与信息服务业快速完善，全国一体化低空通信网络加快建设，无人机监管强制性国标即将实施，实现飞行可识别、可监测、可管控，为低空飞行筑牢安全防线。

这一阶段，低空经济不再是小众赛道，而是惠及全民的民生工程，是驱动发展的新动能引擎。

农民借助植保无人机精准施肥、喷洒农药，摆脱了传统农业的繁重劳作，大幅提升农业生产效率；医护人员通过低空航空器快速转运危重病人，打破地理壁垒，抢占黄金救治时间，守护人民生命健康；游客乘坐低空飞行器俯瞰山河，以全新视角感受“秋水共长天一色”的壮阔，体验不一样的人间美景；相关企业利用低空巡检排查电力线路、油气管道等安全隐患，降低运营成本，提升安全管理水平。

此时的低空，既有“鹰击长空”的壮阔气象，更有“人间烟火”的温暖质感，如同“灯火阑珊处”的惊喜，在历经千辛万苦的探索与坚守后，终于实现了“空域赋能人间，人间点亮空域”的美好图景，让古老的飞天梦想，在科技的赋能下，真正照进现实。

王国维先生感叹：“一代有一代之文学，而后世莫能继焉者也。”而低空经济的发展，亦是如此，就如习近平总书记所言“一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。”低空领域一代有一代之探索，一代有一代之突破，一代有一代之成就。

未来，低空经济的“境界”将进一步提升，朝着更智能、更便捷、更普惠、更安全的方向稳步前行。更重要的是，低空经济将让空域成为人类生产生活的延伸，让“天堑变通途”的古老梦想，在科技的赋能下成为现实，让每一个人都能触摸天际、拥抱蓝天，让千年飞天情，终成人间事。