基于空管、央企、国企、民企等多元主体建设格局的低空监管服务平台建设情况搜集

低空经济数字化监管服务平台建设呈现多元化主体参与格局，涵盖空管行业厂商、央企（运营商及中字头国家队）、地方国企及民营企业等。

空管厂商（如民航二所、北京东进航科）长期服务于国家高空空管体系，在通信、导航、监视、情报等核心领域拥有深厚的技术积累和成熟的工程经验。这使其在构建低空平台的底层架构，尤其是在处理高复杂性、高安全性的空中交通管理问题时，具备天然优势；这些厂商通常深度参与国家空管标准规范的制定，熟悉空域管理的政策法规和业务流程。其平台设计能与现有高空空管体系更好地衔接，实现“军地民”协同管理，在飞行计划审批、空域资源整合等方面具有更高的合规性和权威性。

三大电信运营商依托通信网络优势，构建了体系化的低空监管与服务能力：中国移动推出“四驱两翼”产品体系，实现全国多城市部署；中国电信打造“1+1+3+N”能力体系，推动空域管服一体化；中国联通以“1+1+3+n”架构为基础，强化低空安全监管。以中科星图、中国电科、中国电子、中国航天、中国通号等为代表的“国家队”企业，则在低空感知、智能中枢、航路规划、融合飞行等方面形成核心技术优势。

地方平台企业如深城交、苏交科等聚焦区域落地，推动城市级低空综合管理与智慧巡检。

特色厂商如新空安、北京鸢飞、海格通信、北斗伏羲等，分别在智能算法、空管系统、北斗网格码、飞行服务等领域形成差异化能力。此外，青岛云世纪、西安空天数智、北京东进航科、永科视觉、湖南中云图等企业，也在低空基础设施、数据融合、可视化管控、空地协同等方面提供了重要支撑。

整体来看，各厂商平台普遍具备空域管理、飞行监控、计划审批、风险预警、信息服务等核心功能，并在多地开展试点示范，推动低空经济在物流、巡检、应急、城市治理等场景的规模化应用，为我国低空经济的规范发展与数字化转型奠定了坚实基础。