（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

作为“十五五”规划建议中重点布局的战略性新兴产业，低空经济正从试点示范转向系统化、规模化发展。全国多地正围绕低空经济加强技术研发、应用场景拓展，完善产业发展生态。近日，在江苏昆山，由我国自主研发设计的“海空一体”低空经济解决方案进行了公开展示，让大家看到低空经济未来发展的更多可能和市场价值。

11月22日，在苏州昆山淀山湖，一架2吨级eVTOL航空器从电动船上起飞，通过“水域+低空”联动方案，纯电船与eVTOL协同作业。记者注意到，这艘电动船的甲板铺设了太阳能光伏板，船舱则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共享数据，智能协同。

研发企业峰飞航空高级副总裁谢嘉介绍，“海空一体”的起降平台，可以用来载人，也可以用作储能充电，还可以用于物资的存储，“水上机场”未来可以更多地作为公众服务的基础设施，低空经济新基建延伸到了水域。

现场，三架2吨级eVTOL还进行了编队飞行，并现场完成伞投物资和救生筏投放任务，展示了eVTOL在应急救援及低空物流等场景的应用。由此，纯电船所搭建的“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组合，将低空基础设施延伸至广阔水域，从而有效缓解了当前eVTOL基础设施缺口较大、起降场地建设周期较长的现实难题，加速低空经济规模化应用到江河湖海等更多场景，满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等需求。

某无人机应用企业采购部工作人员杜宏亮介绍，以往的低空航空器用于海上作业，往往面临起降点受限，码头资源紧张、备降点预设难等问题，而“海空一体”的低空经济方案则很好地解决了这些难题。

而在峰飞航空高级副总裁谢嘉看来，这一解决方案更好地拓展了吨级航空器的应用边界，将创造广阔的未来市场。